按照中國汽車技能研究中心的估量,2015年動力電池累計(jì)報廢量約在2至4萬噸閣下。到2020年前后,我國僅純電動(含插電式)乘用車和殽雜動力乘用車動力電池累計(jì)報廢量將到達(dá)12至17萬噸的局限。然而我國電池的回收率卻不敷2%,大量廢棄的電池造成了資源能源揮霍和環(huán)境污染。
動力電池的回收技能及工藝
1.鋰離子動力電池的構(gòu)成
一種規(guī)范的鋰離子電池結(jié)構(gòu)
鋰電池首要是由正極質(zhì)料、負(fù)極質(zhì)料、電解質(zhì)和隔膜等幾部分構(gòu)成。正極凡是用粘合劑聚偏氟乙烯(PVDF)將正極質(zhì)料牢靠在電極上制得。負(fù)極一般采取石墨結(jié)構(gòu)的碳素質(zhì)料,如碳/石墨插入質(zhì)料,由碳素質(zhì)料、乙炔黑、粘合劑按必然比例殽雜涂覆在銅箔上制得。隔膜首要由聚丙烯、聚乙烯微孔薄膜或二者雙層構(gòu)成,其厚度在10 μm閣下。電解液首要是含鋰鹽的有機(jī)溶劑,個中鋰鹽凡是是LiPF6,也會用LiClO4 或LiBF4。有機(jī)溶劑凡是為碳酸酯類(碳酸二甲酯、碳酸乙烯酯、碳酸甲乙酯、碳酸二乙酯等)。外殼為不銹鋼、鍍鎳鋼或鋁殼等。這些物質(zhì)的存在會使得隨意揚(yáng)棄廢舊電池造成水污染,危及水生物的保留和水資源的操作。廢酸與廢堿等電解質(zhì)溶液則會使泥土酸化或堿化。廢舊電池中化學(xué)物質(zhì)對環(huán)境和人體康健危害途徑如圖3所示,各首要構(gòu)成部分對環(huán)境和人類康健的影響如表1所示。
某些殽雜動力汽車中鋰離子電池的詳細(xì)物質(zhì)構(gòu)成含量如表2所示。可以看到廢舊鋰離子動力電池含有大量的鋰、鎳、錳、鐵等元素。按照有關(guān)說明的功效,