國五標準3月要殺到，可是在珠海仍然有個別品牌，國四庫存車偏多，清庫存成為當務之急。同樣受到影響的尚有二手車市場，部分二手車商暗示只敢收熱銷國四標準二手車。

　　[新車市場]

　　有人清倉，有人高庫存

　　廣東國五標準3月實施？近20萬臺庫存車需要消化，金額達200多億元。動靜傳出，珠海經銷商清庫存成當務之急。還剩最后一個多月，國四庫存車怎樣消化了？

　　記者日前走訪多家珠海4S店相識到，大大都品牌已經根基消化完庫存車。“3月份必需拿到牌，過了3月份就會遏制銷售國四車了，也上不了牌，以是趁此刻趕緊消化庫存。”上海公共中汽南方4S店銷售匯報記者，該店今朝很少庫存車，問題不大，跟著春節前購車岑嶺期到來，消化庫存并沒多大壓力。

　　“客歲12月31日前我們就已經清完了國四車，早就沒貨了。”同樣不存在清庫壓力的尚有珠海長安馬自達4S店，該店此刻售賣的滿是國五車型，縱然是現車，由于近期成交旺，提車守候的時刻也較長。

　　“我們早就是歐五的車了，像歐四的車客歲早就消化完了。”珠海入口公共4S店市場司理匯報記者，該店早就引進了歐五標準排放車型，歐四車型早就遏制售賣。

　　固然，也并非全部品牌都沒有國四清庫壓力，仍有個別品牌庫存車較多，在剩下一個多月的時刻里，擔憂很難售賣一空。“這次政策來得很溘然，回收庫存面料服裝，我們店國四車還較量多，或許有70-80臺，此刻也擔憂3月份前難以清倉。”珠海春風悅達起亞4S店認真人匯報記者，春節前尚有一波購車飛騰，到時看這些車能否消化，廠家也會有相應的政策。

　　同樣面臨清庫壓力的尚有入口起亞，記者從珠海入口起亞4S店相識到，今朝該店售賣的車型滿是國四車，而該店也沒有接到廠家相關的關照。“我們也不知道3月份會實行國五標準，廠家也沒有提示，此刻國四車庫存尚有30臺閣下，我想廠家到時必定會有相應的對策。”珠海入口起亞4S店市場司理稱。

　　國五實行，國四清倉，是否意味著消費者能撿到自制？記者走訪珠海車市相識到，盡量部分品牌仍有國四車型售賣，但并沒有針對國四車型做出清倉優惠，仍保持本來的讓利幅度。“只要能上牌，消費者是不會細問是國四照舊國五車型。”

　　[二手行情]

　　國三車被拒收，國四車也堪憂

　　國五即將殺到，可是在二手車市場，仍有不少國三、國四車型售賣。“年底二手車買賣要好一點，可是也要看車型，若是是國四車，凡是是熱銷車型我們才敢收，冷門車型縱然收購了也擔憂賣不出去，更何況冷門車型的保值率不高，消費者也不買賬，利潤難以擔保。”梅華西路一家二手車店銷售稱，國五頓時要實行，此刻國三車型必定是不敢收，回收庫存皮革，而國四車型僅敢收熱銷車。

　　“在珠海做二手車利潤薄，我們最擔憂的就是壓庫，根基上是收購上來后，一兩個月內要把它賣出去，若是難以在2個月賣出，影響資金流轉。”該店銷售職員匯報記者，二手車市場最重要的是暢通，臨連年關，珠海二手車市場迎來旺季，根基上新收購的車半個月閣下就出手，因此，不會再思量那些國四的冷門車。“尚有一種渠道是轉手賣給內陸，此刻內陸不少鄉鎮對這些車型有需求，可是珠海二手車市場剛剛起步，容量也不大，不少二手車商仍傾向于內地消化，轉賣給內陸費時艱辛。”

　　那么，廣東省提前實行國五排放標準后，對消費者會有什么影響呢？記者隨機走訪相識到，不少消費者對此還是“蒙查查”，對付消費者來說，只要擔保能上牌就可以，4S店銷售職員反應很少有消費者來買車時，主動干涉是屬于哪種排放標準車型。

　　“固然是支持實行國五排放標準，這對付環保來說是有輔佐的，此刻環境污染越來越嚴重，若是汽車排放的標準越來越高，這對付環境掩護是有浸染的。”前來4S店看車的王先生盡量此前不相識新政，可是仍表態支持國五排放標準的車型。

　　對付若是國四清倉貶價幅度大，那么是否會促使自身選擇國四車型？王先生匯報記者，盡量購車時會有價值思量，可是若是能直接買切合國五排放的車型，心里有底氣，更愿意選擇國五排放的車型。

　　[調查]用車本錢或將增高

　　對付國五標準的實行，業內人士暗示，這將對珠海以致整個廣東省的二手車業帶來極重沖擊，因為今朝在售車輛中，絕大大都不切合國五排放標準。若新車、舊車均采納一刀切的上牌標準，二手車行必需進步收購車源的標準，同時需要把面臨達不到國五排放標準的車型遷出，消費者則需要面對用車本錢的進一步進步。


　　“我小我私家以為若是國五標準實行，起首受到攻擊的將是二手車商，因為他們今朝的庫存多是國四、國三標準的車型，他們需要在短時刻內將這些車型處理賞罰掉，不然，就要面臨過不了戶上不了牌的狀況。”業內人士說明以為。

　　排放一進步，消費者的本錢天然就會進步，今朝珠海的油是國四標準，而此刻國五要實行后，所購買的車型對付油品的要求就更高了，消費者將來的用車本錢一定會增加。而盡量國四車型清倉在即，可是并沒有做大價值讓利，對付消費者來說，國五來的不是時辰，正好趕在了春節前購車旺季，絕大部分經銷商有手段在春節前消化庫存。只是苦了二手車商，收購服裝庫存，仍然愁“限遷”。

　　本版采寫：南都記者 袁平峰

　　作者：袁平峰

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