3月27日晚，庫存服裝回收廠家，廣東省環保廳緊迫下發關于耽誤珠三角都市和粵對象北都市天真車國五排放標準實行限期的關照。由于珠三角區域的實行時刻僅推遲九個月，而當前二手車市場國四車庫存較高，不少二手車商暗示在規按限期內，難以處理賞罰完現有國四庫存車，以是在收購二手車時，價值會廣泛壓低一到兩成。

　　二手車收購價大幅壓低

　　昨日上午10時半閣下，記者駕駛一輛車齡不敷三年、行駛3.6萬公里的中高級日系車前往廣駿二手車市場，向一些二手車商詢問該車當前的收購價值。不少車商在仔細驗車后都稱：該車今朝只能賣10萬到11萬元。“在年前國五政策出臺前，你這輛車可以賣12萬到13萬元。”鄧姓二手車商明晰暗示，周末這兩天到二手車市場詢價的國四車車主比前幾天多了三成閣下。

　　在位于黃埔大道的一家美系品牌4S店內，二手車業務部司理曾先生暗示，若是置換的話，上述日系車最高只能以11萬元的價值收購，“盡量政策延期，但今朝的二手國四車不低落售價基礎賣不出去”。

　　廣駿一豪車二手車商匯報記者，車商大幅壓低二手車的收購價值，首要有兩大原因：各車商之前積存了太多的國四車，為了消化庫存，二手趁魅整體買賣業務價值會被迫下調為了盡快消化庫存車，一些相關車型必定會被賣到省外，對二手車商來說，無疑會增加銷售本錢，因此車商在收車時會把這部分本錢一并計入。

　　三四成二手車商或關門

　　上述鄧姓車商暗示：“二手車商靠政策用飯，廣州限牌之前，我們最好的時辰，一個月能賣三十多臺車，淡季一個月也能賣十多臺。限牌后，一個月只能賣三四臺。國五政策3月1日實行到27日時代，沒賣出一臺，公布推遲執行到此刻已過了兩天，而且適逢周末，都沒見到買家。”

　　在記者采訪時，不少消費者暗示，此刻買國四車，意味著本年12月底執行國五后，大概大幅貶值。“買國四車不劃算，除非價值較量誘人，不然不如多花些錢買國五車。”一李姓市民說。

　　廣駿和寶利捷的部分二手車商暗示，想在年底前賣掉庫存國四車，必需拼價值，這將迫使三到四成氣力較弱的二手車商轉行或關門。

　　汽協向人大政協呈提議

　　一位專門從事高等車交易的二手車商透露，其今朝積存的二手趁魅折合人民幣達4000萬元，這一個月國四標準的短暫實行讓其喪失近百萬元。寶利捷二手車總司理孫明霞日前暗示：“不少車商的庫存都很是高，僅我們這里就有1800輛。”“雖然國五暫緩實行，但對二手車商來說只治標不治本，只有打消‘限遷’才華救二手車市。”孫明霞稱。

　　《廣東省天真車排氣污染防治條例》(2010年批改本)第二章第十條規定，“在本省申請天真車跨地級以上市遷入的可能申請天真車由外省遷入本省的，收購庫存包，所交驗的天真車該當切合遷入地現行執行的國度階段性天真車污染物排放標準”。

　　省汽車暢通協會會長嚴斐暗示，這意味著廣東省各地級市之間國五以下的二手車無法相互暢通，廣州的二手車不能賣到佛山，深圳的二手車也不能賣到東莞。然則從全省的大盤子來看，廣州的二手車賣到佛山并沒有增加大氣污染的排放，因此省內限遷對環保沒有起勁意義，反而對促進以舊換新、加快黃標車裁減非常倒霉。

　　嚴斐透露，今朝該協會已經將省內限遷國四車輛對環保起到的現實結果作出綜合說明，收購男裝內褲，并向人大、政協呈交了相關提議，預計3個月內會獲得是否修訂、怎樣修訂“限遷”條例的明晰復原。

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