改革闖關(guān)、開放探路，浙江再創(chuàng)體制機(jī)制新優(yōu)勢。堅(jiān)持以“最多跑一次”改革為牽引，撬動各領(lǐng)域各方面的全面深化改革；以建設(shè)“一帶一路”重要樞紐為統(tǒng)領(lǐng)，構(gòu)建全面開放新格局；以推動一體化示范區(qū)建設(shè)為突破口，全省域全方位推進(jìn)長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展。

　　貿(mào)易便利化 通關(guān)效率高

　　本報(bào)記者 方 敏

　　2015年，在寧波市國際會展中心，寧波商人陳薏對新開的波蘭特色商品館有點(diǎn)擔(dān)心：“波蘭的商品，賣得掉嗎？”誰曾想，第二年她又開了一家羅馬尼亞特色商品館：“感謝‘一帶一路’，感謝寧波這么給力。”

　　據(jù)寧波海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年上半年寧波進(jìn)出口貿(mào)易總值達(dá)4327.2億元，同比增長7.4%，增速跑贏全國3.5個百分點(diǎn)。其中，出口額同比增長8%，進(jìn)口額同比增長6.5%，增速均高于全國、全省平均增幅。從設(shè)立寧波“一帶一路”建設(shè)綜合試驗(yàn)區(qū)，到全面落實(shí)17+1專項(xiàng)貿(mào)易便利化服務(wù)22條便利化舉措……作為全國首個“17+1經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)”，寧波在參與“一帶一路”建設(shè)上頻頻發(fā)力。

　　“一帶一路”沿線國家的商品到達(dá)寧波有多方便？

　　“以前通關(guān)手續(xù)有點(diǎn)繁瑣。等待放行時間很久，有的國家甚至長達(dá)一個月。”陳薏公司進(jìn)口部的夏榮楓介紹道，現(xiàn)在，從波蘭開來的貨船一停靠寧波舟山港，在電腦上就可以向海關(guān)提交報(bào)關(guān)所需的各類票據(jù)。

　　商品報(bào)關(guān)后，寧波海關(guān)關(guān)員立刻核對商品品名、數(shù)量等信息，通關(guān)流程就走完了。這簡單的一步，包含了寧波近年來無紙化通關(guān)、網(wǎng)上申報(bào)、電子支付等一系列改革。目前，寧波海關(guān)的通關(guān)作業(yè)無紙化率已經(jīng)達(dá)到95.4%，收購庫存打底褲收九分褲，推動通關(guān)效率的大幅提升。

　　寧波海關(guān)還將通關(guān)作業(yè)環(huán)節(jié)前移，使原本“串聯(lián)”的物流和通關(guān)過程變?yōu)椤安⒙?lián)”開展，實(shí)現(xiàn)了貨物通關(guān)的零等待，有效減少了船舶靠港時間。

　　波蘭的巧克力、塞爾維亞的果汁、匈牙利的火腿……寧波更高標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)出口貿(mào)易便利化新政策，使得越來越多的中東歐商品經(jīng)寧波口岸進(jìn)入中國。與此同時，航運(yùn)船回程時，中國的自拍桿、玩具、電暖器等商品又沿著“一帶一路”的航線，來到德國、波蘭等地。

　　無數(shù)條“一帶一路”的航線漸漸匯聚成的航道，猶如一條寬寬的紐帶，將寧波和“一帶一路”沿線國家緊緊地連接在一起。2018年，寧波與中東歐國家間的貿(mào)易額達(dá)243.6億元，同比增長23.1%，增速高于寧波市整體增速10.2個百分點(diǎn)。

　　連通長三角 生活更美好

　　本報(bào)記者 江 南

　　最近，在嘉興市嘉善縣姚莊經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)工作的“新嘉善人”王鵬，趁著午休時間和同事開車出去，沿丁楓公路開10分鐘左右，就到了上海楓涇古鎮(zhèn)。他們買上些楓涇粽子，再回去上班，一點(diǎn)不耽誤。

　　2016年王鵬來到嘉善姚莊工作，那時的丁楓公路可不好走。“看到那幾個水泥墩，就知道滬浙邊界到了。”王鵬說，開車盤過這5個“梅花樁”，每次都要捏把汗：“這幾個水泥墩，不光隔離了道路，還在人們心里留下了隔閡。”

　　姚莊鎮(zhèn)公路管理站副站長方榮回憶道：“丁楓線最初是從姚莊丁柵到上海楓涇的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，兩地來往頻繁，這一條鄉(xiāng)道就成了民間叫慣的‘友誼大道’。”

　　可是，隨著兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展，來往運(yùn)貨的卡車越來越多。“路面被軋得坑坑洼洼，一道道裂痕也讓兩地村民的友誼出現(xiàn)了嫌隙，甚至相互責(zé)怪。”方榮說，2015年，姚莊鎮(zhèn)不得已設(shè)置了水泥墩，禁止2噸以上卡車通行。路是得到了保護(hù)，但兩地正常通行受影響，群眾意見很大。

　　2018年6月，隨著長三角一體化的推進(jìn)，滬蘇浙皖簽訂了《長三角地區(qū)打通省際斷頭路合作框架協(xié)議》。今年5月，吊機(jī)開上了丁楓線，水泥墩被移除。早晚高峰期間排長隊(duì)等通過的場景不見了，老百姓口中的“友誼大道”回來了。最近，這條路馬上要從原來的雙車道拓寬至四車道。

　　一條條斷頭路被打通，一趟趟跨省市公交通車……對“長三角人”來說，長三角一體化發(fā)展不僅是國家戰(zhàn)略，更是和日常工作生活緊密相連的變化。

　　浙江抓住長三角一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略的新機(jī)遇，全省域全方位參與長三角一體化發(fā)展，推進(jìn)落實(shí)創(chuàng)新共建、協(xié)調(diào)共進(jìn)、綠色共保、開放共贏、民生共享。長三角一體化發(fā)展，最終落腳在群眾的獲得感、幸福感、安全感里。不僅公路更寬、更通暢，教育、醫(yī)療、文化等各個民生領(lǐng)域都在加速連通，讓“長三角人”共享一體化高質(zhì)量的美好生活。

　　開展“三服務(wù)” 切實(shí)解民憂

　　本報(bào)記者 方 敏

　　新生產(chǎn)線就要完工，但專業(yè)工人卻沒招滿。前段時間，衢州杰豐服裝有限公司負(fù)責(zé)人沈微急得上火。衢州市柯城區(qū)人社部門聞訊，立刻上門接洽。很快，一場部門一把手領(lǐng)銜的企業(yè)“招工戰(zhàn)”打響。不到一個月，280名技術(shù)工人招滿了，生產(chǎn)線順利投產(chǎn)。這件事就發(fā)生在柯城區(qū)“三服務(wù)”活動中。

　　從2019年元旦后的第一個工作日開始，浙江各級領(lǐng)導(dǎo)干部開展服務(wù)企業(yè)、服務(wù)群眾、服務(wù)基層活動（簡稱“三服務(wù)”活動）。按照省市各級要求，柯城區(qū)點(diǎn)對點(diǎn)跟進(jìn)，扎實(shí)開展“三服務(wù)”活動。

　　半年時間，柯城區(qū)共排摸各類難題725個，目前已研究解決487個。近日，看著新建成的5G智能制造成產(chǎn)線，浙江佰意智造服飾有限公司副董事長王耀水很感慨：這個項(xiàng)目總投資3.2億元，今年1月份落地，因?yàn)橘Y金限制，希望盡快完工。“三服務(wù)”活動開展后，政府不僅快速幫忙解決了廠房問題，還代辦了環(huán)保測評、項(xiàng)目審批等事項(xiàng)。4個月后，生產(chǎn)線就投產(chǎn)了。

　　對于“三服務(wù)”活動中排摸出的問題，有的一時難以解決，柯城區(qū)實(shí)行了領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)領(lǐng)、限時銷號的制度。7月30日晚7時，暑熱稍減。柯城區(qū)萬田鄉(xiāng)的一戶農(nóng)家里，經(jīng)過區(qū)人大常委會副主任陳秋榮半個多小時的溝通、解釋，戶主終于打消了顧慮，在土地流轉(zhuǎn)協(xié)議上簽了字。鄉(xiāng)長徐清林長舒一口氣：“區(qū)領(lǐng)導(dǎo)帶頭在一線幫忙解難題，難題也不難了。”

　　“三服務(wù)”既關(guān)注企業(yè)的大項(xiàng)目，庫存拉桿箱包，也回應(yīng)群眾的點(diǎn)滴小事。柯城區(qū)石室鄉(xiāng)荊溪村景色宜人，綿延30多畝的花海吸引無數(shù)游人。不過近期仍有游客反映：“花海很美，但拍照的背景有點(diǎn)糟。”原來村子沿路的電線雜亂無章，拍照時總是入鏡。問題反映到鄉(xiāng)里的“三服務(wù)”聯(lián)絡(luò)人后，雖然天氣炎熱，鄉(xiāng)黨委馬上聯(lián)合供電部門啟動線路“上改下”工程。

　　辦事真便捷 最多跑一次

　　本報(bào)記者 江 南

　　“不到20分鐘就拿到了證明，真是太方便了。”在舟山市普陀區(qū)行政服務(wù)中心35號“證明直通車”窗口，家住東港街道的居民林元拿到了現(xiàn)場打印的獨(dú)生子女證明，不用再專門回她的戶籍所在地辦理了。普陀區(qū)新推出的“證明直通車”服務(wù)，通過后臺網(wǎng)上流轉(zhuǎn)，讓數(shù)據(jù)“跑步”代替群眾“跑腿”。

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