全球化時代為中國企業“走出去”提供了機遇，資本并購成為許多企業加速國際化的“捷徑”。不過，對于海外收購的動機，濰柴動力董事長譚旭光有著自己的看法。

2019年12月21日～22日，中國工程院在工業大省山東舉辦了以“重大工程與工程管理發展”為主題的2019國際工程科技發展戰略高端論壇。論壇期間，身兼數職的濰柴動力董事長譚旭光，以“濰柴工程管理創新與實踐”作主旨演講。

“我們在海外收購的企業，很多企業之所以失敗，就是為實現世界五百強而收購，我認為這個思路是錯的。”在譚旭光看來，如何為實現高質量發展而收購、進而邁向高端，這是一個很重要的問題。

濰柴動力董事長譚旭光 圖片來源：主辦方供圖

事實上，譚旭光除了是濰柴動力董事長，還是山東重工集團、濰柴集團、中國重汽集團董事長。從營業數據來看，山東重工集團已經可以在世界500強榜單排上座次。

10月19日下午，在“跨國公司領導人青島峰會”上，譚旭光透露，集團提出到2025年達到1000億美元的收入，而山東重工今年實際收入已達500億美元，“我認為，經過努力是可以實現的”。

《每日經濟新聞》記者注意到，在今年7月最新發布的《財富》世界500強排行榜中，若按照營收排序，500億美元大約可以排在250位左右。不過，榜單中并沒有山東重工的名字，原因是其一直沒有申報。對此，有“譚大膽”之稱的譚旭光有著自己的打算：“我們提出，到1000億美元時再申報。”

作為全球知名的國有大型汽車與裝備制造集團，山東重工旗下擁有濰柴動力（000338，SZ）、中國重汽（000951，SZ）、山推股份（000680，SZ）、濰柴重機（000880，SZ）、亞星客車（600213，SH）等多家上市公司。僅在重卡領域，山東重工便已初具規模，旗下有陜汽重卡和中國重汽，兩者加起來的規模排名全球第三。

在過去十年，譚旭光和他掌控的濰柴集團幾度在海外落子，并在全球建立起一個“超級大家庭”，

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發布時間：2014年09月11日 國家地區：……

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