時(shí)下，金融危機(jī)的陰云已開始伸張到實(shí)體經(jīng)濟(jì)，汽車銷售作為汽車財(cái)富鏈的終端環(huán)節(jié)，天然首當(dāng)其沖。由于汽車銷售一連下滑，汽車經(jīng)銷商也漸入隆冬，庫存壓力陡增，資金鏈面臨斷裂，本錢開支加大，利潤鐫汰，有的乃至到了生死存亡的關(guān)頭。

　　盈利手段削弱

　　“從客歲就已開始感傷壓力，本年非但沒有好轉(zhuǎn)反而惡化了，”東方基業(yè)某4S店副總司理抱怨道，“此刻市場上只有三分之一的經(jīng)銷商能盈利，三分之一尚能盈虧持平，而有三分之一在吃虧，而受沖擊最大的，則是10萬元閣下及以下的經(jīng)濟(jì)型轎車品牌經(jīng)銷商。”

　　許多經(jīng)銷商都暗示，本年以來明明感受到策劃壓力增大了，車賣不動(dòng)，庫存壓力加大，資金無法及時(shí)周轉(zhuǎn)，銀行貸款越發(fā)堅(jiān)苦。“此刻傳聞?dòng)械慕?jīng)銷商關(guān)門賣店，或改做其他品牌的頻率比本來高多了，義烏收庫存服裝，而許多經(jīng)銷商還都抱著做滿一全年再另尋他路的設(shè)法，此刻還在硬撐，比及春節(jié)今后，關(guān)張賣店的經(jīng)銷商會(huì)更多。”

　　究竟上，庫存壓力過大并不是導(dǎo)致經(jīng)銷商資金鏈求助的惟一原因，在經(jīng)濟(jì)環(huán)境惡化的趨勢下，經(jīng)銷商賣車越來越不掙錢，而每月的運(yùn)營本錢卻在不絕增加，入不夠出的狀況越來越嚴(yán)重。“此刻每個(gè)月至少都要50萬到60萬元的開支，而靠賣車和售后的盈余常常達(dá)不到這一數(shù)字”，某經(jīng)濟(jì)型轎車品牌4S店總司理暗示。

　　商家開始自救

　　嚴(yán)峻的市場環(huán)境加速了經(jīng)銷商的優(yōu)勝劣汰。有的經(jīng)銷商倒閉或轉(zhuǎn)手了，也有的經(jīng)銷商固執(zhí)保留下來，并通過收購整合來壯大自身氣力，在市場低迷時(shí)舉辦低本錢擴(kuò)張這一方法，在汽車經(jīng)銷行業(yè)也逐漸推廣開去。

　　一家春風(fēng)雪鐵龍4S店的副總司理暗示，單一品牌4S店的抗風(fēng)險(xiǎn)手段很差，且容易受到廠家制約，為此必需做大做強(qiáng)。收購其他4S店和申請新品牌是經(jīng)銷商做大做強(qiáng)的兩條路，在今朝市場環(huán)境下，以收購整合的方法舉辦低本錢擴(kuò)張則是最明智的選擇。

　　若是汽車銷售排場一連低迷，汽車經(jīng)銷行業(yè)的收購整合大概會(huì)加劇，而經(jīng)銷商也會(huì)采納更多應(yīng)對計(jì)策，比如改進(jìn)庫存結(jié)構(gòu)，精確掌握廠家政策，改進(jìn)策劃打點(diǎn)以及舉辦多業(yè)態(tài)策劃等。汽車銷售的灰暗排場，從某種意義上來說，促進(jìn)了汽車經(jīng)銷商整體策劃水平和保留手段的進(jìn)步。

　　- 案例

　　北方金泰實(shí)施低本錢擴(kuò)張

　　盡量同樣身處蕭條的市場環(huán)境，但春風(fēng)雪鐵龍北方金泰4S店在本年的策劃狀況仍好于客歲。這家本年有望成為春風(fēng)雪鐵龍北京銷量冠軍的經(jīng)銷商，今朝正在起勁籌備以低本錢收購4S店的形式舉辦擴(kuò)張。

　　“此刻正在和3家差別品牌的4S店舉辦會(huì)談，不出意外的話，在來歲上半年將能完成一到兩家店的收購。若是三家都會(huì)談樂成，那我們都要”。北方金泰銷售總司理商偉暗示。

　　“通過多品牌策劃將店做大做強(qiáng)”的設(shè)法，兩年前就已在北方金泰孕育。商偉暗示，“因?yàn)閱我黄放?S店面臨兩方面風(fēng)險(xiǎn)，一是窮乏利潤實(shí)體，抗風(fēng)險(xiǎn)手段差，二是容易受到廠家制約，難以將自身的策劃計(jì)策和思緒完全付諸實(shí)現(xiàn)。一旦市場環(huán)境惡化，起首倒下的往往是那些沒有團(tuán)體配景的單體4S店。”

　　但策劃新品牌起主要有店面。在自行投資建店和收購已有店面之間，后者顯然是明智之舉。在商偉看來，現(xiàn)在整體車市低迷，不少經(jīng)銷商面臨關(guān)門或轉(zhuǎn)手的大勢，是舉辦低本錢擴(kuò)張的最好機(jī)緣。北方金泰思量收購的三家4S店均策劃經(jīng)濟(jì)型轎車品牌，最初的投資都在1000萬元以上，今朝代價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于這一數(shù)字。不外，北方金泰打算以每家店1000萬到1500萬元的價(jià)值來收購。

　　“收購這些店并不料味著我們要策劃原有品牌，相反我們將從頭籌劃”，北方金泰相關(guān)人士暗示。據(jù)悉，北方金泰今朝正在申請一些日系品牌，以及豪華品牌，根基不會(huì)再思量經(jīng)濟(jì)型轎車品牌了。

　　“從今朝近況來看，日系品牌和豪華品牌，如寶馬、奔馳經(jīng)銷商日子明明好過許多，利潤相對較高，抗風(fēng)險(xiǎn)手段也更強(qiáng)”，該店相關(guān)人士暗示。

　　- 經(jīng)銷商保留近況

　　經(jīng)銷商面臨進(jìn)退維谷地步

　　擴(kuò)張需要大量資金，縮減業(yè)務(wù)客戶資源會(huì)不絕萎縮

　　在現(xiàn)在車市整體銷量下滑的情形下，大都經(jīng)銷商的銷售任務(wù)并沒能及時(shí)調(diào)低，這使得經(jīng)銷商的庫存壓力陡增，資金無法及時(shí)周轉(zhuǎn)，導(dǎo)致吃緊乃至斷裂。

　　某春風(fēng)本田4S店的一位銷售職員暗示，由于該店的思域庫存高出100輛，現(xiàn)在面鄰近百萬元的資金缺口而無法及時(shí)回籠，為此，該店不得不以低于市場現(xiàn)實(shí)售價(jià)的價(jià)值出售了多少輛CRV。某經(jīng)濟(jì)型轎車品牌在京已有兩家經(jīng)銷商庫存積存導(dǎo)致資金呈現(xiàn)嚴(yán)重危機(jī)，由于庫存車輛無法變現(xiàn)，金融公司已將其車輛收走，廠家也已遏制供貨。

　　另外，由于汽車價(jià)值不絕下滑，經(jīng)銷商銷售利潤仍在低落，但每月的各類本錢開支卻在增加，這使得許多經(jīng)銷商每月入不夠出，而由于任務(wù)難以完成，年末的返利也難以等閑拿到。整體而言，此刻日系品牌的策劃狀況相對較好，高端品牌經(jīng)銷商策劃更好，歐系品牌也比美系品牌經(jīng)銷商要好，而最為堅(jiān)苦的則是那些新近創(chuàng)立的經(jīng)銷商。“新經(jīng)銷商沒有售后處事的利潤做基本，而新車銷售又非常平庸，資金回籠變得遙遙無期，”某歐系車品牌經(jīng)銷商暗示。

　　“要靠廠家來調(diào)解政策，減輕經(jīng)銷商壓力其實(shí)太難了，我們只能自救”，某經(jīng)濟(jì)型品牌4S店總司理說道，“有兩條路，一條是擴(kuò)張，一條是收斂，但擴(kuò)張需要背后有強(qiáng)大資金支持，并非易事；而若是采納收斂計(jì)策，縮減業(yè)務(wù)領(lǐng)域，放棄銷售，只做售后，雖然短期內(nèi)能緩解資金壓力，但客戶資源必定會(huì)不絕萎縮，此后若想東山回復(fù)就更堅(jiān)苦了。”

　　緊湊型車

　　“430輛是汗青新高”

　　各種跡象表白，浩瀚4S店即將面臨一場優(yōu)勝劣汰的洗牌。“我們店本年10月份的銷量創(chuàng)下了汗青新高，賣出了430輛車。”一汽公共亞之杰伯樂店總司理谷亞雷暗示，“縱然撤除賣出100輛高爾夫(參數(shù)設(shè)置 )(買斷車型)這個(gè)非凡身分，尚有330輛的銷量，這暗示我們并沒有受到金融風(fēng)暴的影響，最受影響的車型應(yīng)該是高端車，換車的消費(fèi)者會(huì)因?yàn)閷�將來預(yù)期不好而暫緩換車打算。”

　　應(yīng)對計(jì)策：谷亞雷暗示，市場上若是不絕地有新的經(jīng)銷商進(jìn)入而沒有人退出，那這個(gè)市場才是不正常的；此刻車市遇冷，沒有氣力的經(jīng)銷商退出，現(xiàn)實(shí)上是正常的。因此，經(jīng)銷商需要岑寂沉著，對付車市的變革做到“兵來將擋，水來土掩”。

　　小型車 “半個(gè)月沒賣出一輛車”

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