6月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為59.2%，大幅高于警戒線。流通協(xié)會(huì)方面表示，一方面是到店客流量有所減少；另一方面，進(jìn)口汽車關(guān)稅下調(diào)等政策導(dǎo)致消費(fèi)者持幣待購現(xiàn)象明顯，影響汽車整體銷量。此外，各品牌經(jīng)銷商為獲得更多半年返利，提車任務(wù)量增加，導(dǎo)致經(jīng)銷商庫存當(dāng)量很高，因此庫存壓力持續(xù)增加。

　　1-5月，二手車交易量達(dá)554.58萬輛，累計(jì)同比增長15.44%。肖政三表示，二手車月交易量邁入110萬輛，已經(jīng)維持將近一年且非常穩(wěn)定，收購庫存箱包拉桿箱，說明二手車的交易環(huán)境正逐漸變好。

　　7月3日，中國汽車流通協(xié)會(huì)（以下簡稱“流通協(xié)會(huì)”）發(fā)布月度數(shù)據(jù)顯示，6月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為59.2%，環(huán)比上升5.5個(gè)百分點(diǎn)，大幅高于警戒線。流通協(xié)會(huì)方面認(rèn)為，6月庫存預(yù)警指數(shù)高于上月，說明汽車市場(chǎng)整體呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。

　　流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部主任回玉梅表示，6月車市表現(xiàn)不佳一方面是天氣炎熱，到店客流量有所減少；另一方面，進(jìn)口汽車關(guān)稅下調(diào)等政策導(dǎo)致消費(fèi)者持幣待購現(xiàn)象明顯，影響汽車整體銷量。此外，各大品牌經(jīng)銷商為獲得更多半年返利，提車任務(wù)量增加，導(dǎo)致經(jīng)銷商庫存當(dāng)量很高，因此庫存壓力持續(xù)增加。

　　庫存指數(shù)持續(xù)攀升 7月車市壓力不減

　　從庫存預(yù)警分指數(shù)來看，庫存指數(shù)環(huán)比上升，而市場(chǎng)需求指數(shù)、平均日銷量指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)、經(jīng)營狀況指數(shù)均環(huán)比下降。回玉梅表示，6月份是上半年的結(jié)尾，經(jīng)銷商為了沖量拿返利主動(dòng)提升進(jìn)貨量，導(dǎo)致庫存壓力大增。而有利于銷售的指數(shù)均出現(xiàn)下降，整個(gè)6月份的市場(chǎng)表現(xiàn)不如預(yù)期。

　　庫存壓力表現(xiàn)在全國各區(qū)域，其中北區(qū)指數(shù)為57.5%，西區(qū)指數(shù)為61.6%，南區(qū)指數(shù)為65.1%，東區(qū)指數(shù)為56.6%，均高于50%的榮枯線。回玉梅表示，南區(qū)庫存預(yù)警指數(shù)最高，說明該區(qū)域經(jīng)銷商認(rèn)為市場(chǎng)不景氣的狀況越強(qiáng)烈。南區(qū)是中國經(jīng)濟(jì)敏感地區(qū)，市場(chǎng)不景氣直接反映為汽車銷量。

　　此外，中國汽車流通協(xié)會(huì)還發(fā)布了庫存預(yù)警品牌指數(shù)。6月，各品牌庫存指數(shù)均有所上升，其中自主品牌表現(xiàn)最為明顯，庫存預(yù)警分指數(shù)高達(dá)60.2%，其次分別為主流合資品牌的60%和進(jìn)口&豪華品牌指數(shù)的55.9%。回玉梅表示，從品牌指數(shù)來看，所有品牌遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于50%的榮枯線，整體市場(chǎng)情況堪憂。

　　為提升銷量，經(jīng)銷商甚至出現(xiàn)降價(jià)銷售的情況。數(shù)據(jù)顯示，6月認(rèn)為價(jià)格下調(diào)的經(jīng)銷商占比達(dá)73.5%，環(huán)比上升10%。回玉梅指出，四分之三的經(jīng)銷商都在降價(jià)賣車，是六、七月份甩庫的具體體現(xiàn)。“經(jīng)銷商加大促銷力度，有利于降低庫存壓力。”

　　流通協(xié)會(huì)秘書長肖政三表示，自4月開始，國家就提出7月1號(hào)下調(diào)關(guān)稅，該信號(hào)發(fā)出以后，消費(fèi)者就出現(xiàn)持幣待購的心態(tài)，整個(gè)車市出現(xiàn)購買不足現(xiàn)象，影響汽車銷售。再加上中美之間的貿(mào)易戰(zhàn)（包括反制措施），使汽車這一敏感的商品出現(xiàn)很多不確定因素，綜合影響著今年的汽車市場(chǎng)。

　　值得一提的是，流通協(xié)會(huì)還對(duì)7月份汽車市場(chǎng)加以預(yù)測(cè)，7月隨著部分品牌新車型的上市，市場(chǎng)關(guān)注度會(huì)有一定的提升。然而，進(jìn)口車關(guān)稅政策調(diào)整導(dǎo)致客戶觀望情緒強(qiáng)烈，進(jìn)口車的銷售壓力很大，預(yù)計(jì)車市依然不樂觀。

　　贏得消費(fèi)者青睞 二手車邁入110萬輛臺(tái)階

　　在4月銷量出現(xiàn)下降以后，二手車5月銷量再次登上120萬輛。數(shù)據(jù)顯示，5月全國二手車市場(chǎng)交易量為120.3萬輛，環(huán)比增長4.5%，同比增長21.02%；1-5月，二手車交易量達(dá)554.58萬輛，累計(jì)同比增長15.44%。肖政三表示，二手車月交易量邁入110萬輛臺(tái)階，已經(jīng)維持將近一年，而且非常穩(wěn)定，說明二手車的交易環(huán)境正逐漸變好。

　　肖政三進(jìn)一步解釋道，隨著“限遷”等政策的突破，以及經(jīng)銷商的規(guī)范化，消費(fèi)者對(duì)二手車的認(rèn)可正在不斷放大。二手車做好了新車市場(chǎng)才可以發(fā)展，這也是保證整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)、汽車市場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。

　　分車型來看，5月份基本型乘用車仍為主要流通車型，占比為58.22%，其次為客車占比10.43%，貨車占比9.31%，SUV占比8.56%，MPV占比5.83%；相比上月，客車和SUV的比例有所增加，其它車型占比均有不同程度減少。流通協(xié)會(huì)方面表示，今年二手車主要是有SUV和MPV兩個(gè)車型，作為市場(chǎng)主要的驅(qū)動(dòng)力。

　　5月，二手車使用年限在3-6年的交易量最多，占比為45.76%，對(duì)比4月上升了6.78個(gè)百分點(diǎn)，其次3年內(nèi)為22.08%。流通協(xié)會(huì)方面表示，隨著限遷政策的逐步放開，老舊車型呈現(xiàn)出加速流轉(zhuǎn)的態(tài)勢(shì)，10年以上車型的交易比例擴(kuò)大。

　　此外，二手車價(jià)格區(qū)間在3萬元以下價(jià)格區(qū)間的車輛市場(chǎng)占有量最大，為38.83%，較上月相比上升1.6個(gè)百分點(diǎn)。隨著老舊車型逐步流轉(zhuǎn)，均價(jià)可能出現(xiàn)進(jìn)一步下探的態(tài)勢(shì)。

　　流通協(xié)會(huì)還通過經(jīng)理人指數(shù)，對(duì)6月二手車銷量加以預(yù)測(cè)。二手車經(jīng)理人認(rèn)為，目前市場(chǎng)上車源相對(duì)充足，考慮到天氣等原因，7月份應(yīng)該很難走出市場(chǎng)淡季，

收購庫存飾品收購倒閉廠

公司長期大量收購工廠庫存積壓：頭飾……

專業(yè)庫存飾品收購

概述：專業(yè)庫存飾品收購，深圳長興庫……