4月29日，AG600飛機在珠海籌備舉辦初次滑行。新華社發(fā)（廖文峰攝）

新華社廣州12月24日電（記者胡喆、葉前）啟動、滑行，機頭昂起，直插云霄……我國首款大型滅火／水上救助水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600，24日在廣東珠海樂成首飛。

9時39分許，由機長趙生、副駕駛陳明、機器師魏鵬和監(jiān)控調(diào)查員孫康寧構(gòu)成的首飛機組，駕駛AG600飛機001架騰空而起。

在珠海機場西南3000米高度規(guī)定的空域內(nèi)巡航安穩(wěn)航行約60分鐘，完成了飛機各系統(tǒng)和根基哄騙特征起源搜查等預(yù)定試飛科目后，10時43分許，飛機安詳返航著陸，通過水門，首飛取得樂成。

中航通飛華南飛機家產(chǎn)公司董事長劉祥仁先容，AG600是為滿足森林滅火和水上救助的需要，初次研制的大型特種用途民用飛機，是國度應(yīng)施舍助體系建樹急需的重大航空設(shè)備。根據(jù)“水陸兩棲、一機多型、系列成長”的計劃思緒，AG600分身改裝成海洋環(huán)境監(jiān)測和掩護等用途的大概性和機動性。

飛機采取懸臂式上單翼、前三點可收放式起落架、單船身水陸兩棲飛機機關(guān)形式，選裝4臺國產(chǎn)渦槳六動員機，最大騰飛重量53.5噸，載重量大、航程遠、續(xù)航時刻長。

AG600既能在陸地上起降，又能在水面上起降。可在水源與火場之間多次來回投水滅火，20秒內(nèi)可一次汲水12噸；可在巨大情景前提下實行救助動作，起降抗浪手段不低于2米，一次能搶救50名海上遇險職員。

中航家產(chǎn)團體先容，庫存拉桿箱包，AG600堅持自主創(chuàng)新，以國內(nèi)供應(yīng)商配套為主，全機5萬多個結(jié)構(gòu)及轄檔豌部件中98%由國內(nèi)供應(yīng)商提供，全機機載制品95%以上為國產(chǎn)產(chǎn)物。

作為三個國產(chǎn)“大飛機”之一的AG600，收購女裝打底褲，2009年6月經(jīng)國度正式批復(fù)立項，2016年7月總裝下線，12月7日得到首飛特許航行證。AG600飛機首飛標志著型號研制從試制轉(zhuǎn)入試驗試飛階段，飛機的研制試飛和型號合格核定試飛將慢慢開展。

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