因?yàn)樵?月底溘然打消國慶黃金周的大量航班，海航投資的便宜航空公司香港快運(yùn)遭到香港民航部門重罰。

　　11月9日，香港民航處宣布告示，要求香港快運(yùn)從本年11月至來歲4月這段時(shí)期內(nèi)，克制增加航點(diǎn)和航班數(shù)目，并且暫緩增加機(jī)隊(duì)數(shù)量（告示前已經(jīng)核準(zhǔn)的航線和航班不會受到影響），這也是香港民航部門已往20年來開出的最嚴(yán)厲的罰單。

　　香港快運(yùn)是海航團(tuán)體投資的一家便宜航空公司，首要運(yùn)營來回于香港和東南亞以及東北亞區(qū)域的短途航線。本年9月24日，香港快運(yùn)溘然打消18個(gè)國慶時(shí)代前往韓國和日本等地的航班，回收庫存書包，約莫有2000名搭客受到了影響。

　　香港民航處的告示稱，收購庫存積壓，變亂因由是香港快運(yùn)的安詳培訓(xùn)導(dǎo)師于短時(shí)刻內(nèi)相繼離職，而新禮聘的導(dǎo)師尚未取得所需的資格�？爝\(yùn)于九月中旬將培訓(xùn)課程外包，但培訓(xùn)的進(jìn)度已受影響，導(dǎo)致后備乘務(wù)員不敷，因此作出打消航班的抉擇。

　　變亂產(chǎn)生后，香港運(yùn)輸及衡宇局局長陳帆暗示，香港快運(yùn)的行為“不認(rèn)真任”，并且表現(xiàn)這種做法違反了相關(guān)的牌照規(guī)定。

　　香港民航處以為，庫存尾貨，這次姑且打消航班的流動袒露了香港快運(yùn)內(nèi)部打點(diǎn)和企業(yè)管治方面的各類問題，包羅人力資源謀劃及打點(diǎn)不善、內(nèi)部相同不敷、低估變亂所造成的影響及對公家存眷的敏感度不敷。

　　民航處提出了多條整改提議，包羅：增聘安詳培訓(xùn)導(dǎo)師、增設(shè)打點(diǎn)層地位督導(dǎo)認(rèn)真培訓(xùn)和成長的部門、增聘空服員、將合約空服員及辦公室人員轉(zhuǎn)為耐久聘任制，以及將每月發(fā)布值勤表的時(shí)刻由月底提前至月中，令機(jī)組職員更早布置作息時(shí)刻。

　　香港快運(yùn)11月9日宣布聲明稱，公司主動提出將來半年內(nèi)維持現(xiàn)有業(yè)務(wù)，將在理睬時(shí)代盡力執(zhí)行改進(jìn)方案。航班打消變亂后，香港快運(yùn)改換了該公司打點(diǎn)層，錄用了新的執(zhí)行董事長鐘國頌，新的總裁李殿春及其他高管。

　　香港快運(yùn)是香港內(nèi)地獨(dú)一的便宜航空公司，2013年開始運(yùn)營，今朝擁有飛機(jī)21架，可是已往一段時(shí)刻，其面臨的市場競爭越來越劇烈，對手包羅新加坡航空旗下的酷航（已和虎航歸并）、日本的香料航空，尚有春秋航空等。

　　香港民航處的講話人暗示，只有當(dāng)民航處完全滿意快運(yùn)已經(jīng)有效落實(shí)全部改進(jìn)法子后，才會從頭思量核準(zhǔn)快運(yùn)開辟新航點(diǎn)和增加航班數(shù)目。

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