原題目：全天下都被這位密斯一句話震撼了，一個40萬億的市場被瞬間“引爆”！

　　2018-01-26 央視財經

　　有人說，“汽車智能化”會演變為繼手機之后的下一代移動終端，成為互聯網的下一個進口。

　　2035年，它的市場局限或達6000億元。到2050年，市場局限更將高出40萬億元。

　　而在本屆達沃斯論壇的諸多話題中，關于智能化運輸、智能出行的接頭尤為熱烈。

　　央視財經頻道的前線報道團隊，在當地時刻25日下午，就自動駕駛技能的將來成長、應用和禁錮窘境等話題，專訪了美國交通部部長趙小蘭。

　　“美國不少無人駕駛汽車的研發者都曾暗示，無人駕駛汽車雖然被證明可以大幅度鐫汰交通事情的產生，可是一些州的現行法令卻制約了無人駕駛汽車的成長步驟，作為當局部門，要盡快追趕科技的步驟，擬定符合的法令禮貌。” 

　　美國交通部掌門人的這一句話，再次將整個行業的熱情點燃！

　　趙小蘭：當局禁錮立法需跟上自動駕駛技能的步驟

　　記 者 李斯璇：趙部長，很興奮能在達沃斯邀請您接管專訪。我留意到您本次活著界經濟論壇年會上，介入了許多精彩的論壇勾當，主題涵蓋自動運輸、智能出行，尚有無人機的應用。請您跟我們談一下美國的這些行業成長的狀態，以及您對這些行業，在將來5年的展望。 

　　美國交通部長 趙小蘭：

　　在美國，94%的階梯交通事情都是工錢原因造成的，以是我們以為，若是能把駕駛歷程中的工錢身分屏障了 ，階梯駕駛的安詳性就能大幅晉升。但自動駕駛技能同時也帶來許多挑釁。比如說我們該怎樣類型自動駕駛的安詳準則，如那邊理賞罰大好人們對付自動駕駛安詳性的擔心，以及自動駕駛涉及的隱私問題，自動駕駛汽車和自動駕駛系統，會對使用者“洞若觀火”。面對這項技能時，一些人會感傷焦慮。

　　美國交通部長 趙小蘭：諸如自動駕駛、無人駕駛和無人機這些新科技的呈現，給禁錮部門擬定相關法令禮貌帶來了很大挑釁。據相識，近幾年，無人駕駛技能在美國成長迅猛。可是美國各州的立法者對這一新興技能的立場相對守舊。

　　記 者 李斯璇：美國交通部于2017年9月宣布了無人駕駛汽車的指導目標。這份文件向美國各個研發機構和企業在總體安詳計劃，無人駕駛技能的感知和應激，收集安詳，數據記錄，用戶教誨和實習等12個方面提出了參考標準。 

　　美國交通部長 趙小蘭：

　　美國不少無人駕駛汽車的研發者，

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